ダイハツ倒産の可能性がない理由4選！三菱や日産の事例を参考に今後を考察！

にｎ今回は、ダイハツ倒産の可能性はなし！三菱や日産の過去例を参考に今後を考察！ということで、現在不正問題の渦中にいる自動車メーカーダイハツの倒産や今後の関して考察してみました。

ダイハツの不正問題は、これまで培ってきた日本のブランドの地位や信頼が揺らぐほどの問題であり、これまで『日本製だから』と流されてきた部分のメッキが剝がされたような大きな問題になっています。

ダイハツの車に乗っている方はもちろん、大きな自動車メーカーの今後がどのような行く末になるのか、皆が気になること。

ということで、様々な角度から、データを参考に考えてみましたので、早速詳細を見ていきましょう。

ダイハツが倒産した場合に困ること

ダイハツと言えば、タントやキャンバスといった軽自動車が有名で、デザイン含め、私の周りにも乗ってる友人がチラホラ。

引用：ダイハツ

軽なのに、荷物で両⼿がふさがっていても、電動でドアがオープンするし、乗るのも積み込みもスムーズなんですよね…。

では、まずはダイハツという日本の自動車メーカーが万が一倒産した場合に考えられる影響や支障に関して考えていましょう。

一般消費者の場合、代金を払ったのに車が手元に来ないなどの問題が起こる可能性があります。また、現状、1万人以上の従業員がおり、関連企業や下請けを含めるともっとでしょうか。倒産となった場合、日本の経済への影響は計り知れません。

では、そんなダイハツですが現在はどのような状況になっているのでしょうか。

ダイハツの会社の現状

ダイハツの不正が発覚してから、現在に至るまでの流れです。

30数年も行ってきた不正が、なぜバレたかというと内部告発があったからです。

2023年4月にダイハツは、まず海外市場向けの側面衝突試験にて不正があったことが発覚しています。

その後、親会社であるTOYOTAは、『オールスピークアップ窓口』を設置。

その窓口に、内部告発として今回のダイハツ不正問題が告発されました。

連日のようにTOPニュースとして扱われ、出荷が停止しているという致命的なダイハツの会社は、今後倒産する可能性がないと言い切れるのでしょうか。

ダイハツは倒産の可能性がない理由4選

現実問題、ダイハツが倒産する可能性はないだろう理由が以下になります。

では、1つ1つ見ていきましょう。

理由①下請け・関連企業への影響

まず1つ目は、『下請け・関連企業への影響』です。

引用：帝国データバンク

ダイハツと取り引きがある企業は、間接的な下請け企業や運送会社などを含めると全国で8136社に渡り、愛知県で2084社、次いで本社工場のある大阪府で1043社ほどあるそう。

主に、「自動車部分品・付属品製造業」で 630 社、次いで「金型・同部分品・付属品製造業」の 468 社など製造業が上位を占めています。

それら企業の売上高は2兆円を超え。

大阪の部品会社:

ダイハツ部品の製造はもうすぐストップがかかることになると思う。なるようにしかならない、打つ手がない。工場の維持費、従業員の給与などはかかるので、今後雇用の問題にもなる。

とお話されています。

今後、ダイハツが倒産するようでしたら、この数の会社、社員の方が路頭に迷う可能性もあり、影響の大きさを考えると何かしらの救済策やスポンサーが入る可能性が高いです。

理由②TOYOTAの救済が確実に入る

更に、ダイハツが倒産となる前に、確実に『TOYOTAの救済が入る』でしょう。

ダイハツと言えば、2016年8月にTOYOTAが、株式を100%取得し、子会社としました。

子会社化といっても、経営難による吸収、合併でなく、あくまで、技術戦略を初期構想の段階から共有し、共に競争社会を生き抜いていくためとしています。

今回の不正発覚においても、TOYOTA、ダイハツの共同会見となっていました。

引用：Yahooニュース

ダイハツの軽自動車の技術は、スズキと並び、日本トップクラス。軽なのに、オープンカーであったり、低燃費性能を高めているだけでなく、安全に運転するための「スマートアシスト」も搭載し、運転しやすく維持費も抑えられる車種が豊富です。

また、海外進出しているインドネシア、マレーシアにおいてもトップクラスのシェアを獲得。

TOYOTAとしても、簡単に手放すことはしないでしょう。

やり方は幾通りもありそうですが、倒産としたデメリットも考えると、仕方がないならまだしも、その道を進んで選ぶとは考えにくいでしょう。

理由➂経営陣の関与が認められていない

現段階で・・という話にはなりますが、不正に関して『経営陣も一丸となって隠蔽していた』という事実はありません。

30年間以上の長い期間ですから、会社ぐるみの隠ぺいといえば、そうなのでしょうが、トップの指示ではないという意味で、あくまで、現場単位での不正、隠蔽となっています。

引用：Yahooニュース

更に、TOYOTA、ダイハツの経営陣の動きは非常に速かったです。問題が発覚してから、すぐに共同の会見を行い、問題を明るみに出しました。

そして、国土交通省は、検査に入ったのち、ダイハツ工業の認証不正問題を受けて実施する全ての現行生産車の基準適合性の検証について、基準適合性を確認した車種から順次結果を公表すると明らかに。

今後、安全性が確認された車種から出荷が再開できるそうで、おそらくこれにはそう長い期間はかからないでしょう。

理由④現状大きな死亡事故等が起きていない

本当によくない話ではありますが、今回のダイハツ不正問題に関して、『不正が合った箇所に関する重大なインシデントが起きていない、またはわかっていない』という点も大きいです。

例えば、皆さんも記憶に新しい『タカタ製のエアバッグ』での事故。アメリカで19人もの尊い命を奪う死亡事故を起こし、大問題に。リコール総台数2,112万台、最終的な負債が1兆円を超える見通しとなり、会社は倒産。

引用：カーミえるような重大インシデントであれば、安全の概念をも揺るがしかねず、会社として存続していくことも厳しいでしょう。

一方、今回のダイハツ不正問題に関して、国交省の検査結果待ち、判断待ちではありますが、おそらく順次、基準適合性を確認した車種から生産が開始されるでしょう。

ブランドイメージや会社の体質等、改善していくべき問題は多いのでしょうが、倒産するほどのダメージではないと言えます。

三菱や日産を例にダイハツの今後を考察

自動車業界の不正も度重なっています。

こうしてみてみると、特に近年は、毎年のように不正が発覚しています。

国内の乗用車メーカー8社のうち、TOYOTAなどを除く6社で測定値を改ざんするなどの不正行為がありました。

では、ダイハツはどのような道をたどることになるのでしょうか。

大きな事件を元に考えてみましょう。

2000/2004年　三菱大規模リコール事件

これにより、人身事故は31件、死亡事故2件が発生しています。

度重なる不祥事と販売不振で 三菱自動車では、7000人の従業員が解雇され、200以上の販売店が看板を降ろることになりましたが、結果的に三菱グループ（三菱重工業・三菱商事・三菱UFJ銀行）によるさまざまな救済を受け、倒産の危機を脱しています。

2017年～2018年　日産　不正発覚

こうして、過去の事例を見てみると、大規模リコールの起こった三菱自動車も生産・出荷停止となった日産も、どちらも業績は回復していることがわかります。

ダイハツもまたほぼ同じような道筋をたどるのではないでしょうか。

ただ、これは、現状の問題での考察であり、万が一今後大規模リコールが起こったり、死亡事故を引き起こすようなことがあったり、さらなる不正が発覚するなど、問題が起きればどうなってしまうのかわかりませんね。

まとめ

今回は、ダイハツ倒産の可能性がない理由4選！三菱や日産の事例を参考に今後を考察！に関してまとめてきました。

安全に関わることですので、1つのミスが誰かの命を奪ってしまう可能性だってあります。

きっと大丈夫という安易な企業風土は捨て、一丸となって問題解決に奮闘していただきたいものです。